都市一等奇医：悬壶济世

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，都市MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，都市MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

奇医但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号于2019年下水，悬壶是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，悬壶不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

另一方面，济世多人出行的家庭预定比例持续升高，济世他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。7月31日起，都市MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，奇医比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，悬壶2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，悬壶当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，济世曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

都市责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，奇医将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，悬壶MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，悬壶这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，济世MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，济世但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，都市也重磅升级陆地体验，都市针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，奇医包括在上下船口、奇医来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。中国邮轮市场稳步复苏，悬壶我们也将进一步完善工作和部署安排，悬壶并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。